W ramach projektu „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” realizowała dwa kontrakty, w których brała udział w konsorcjum z PUT Intercor. Pierwszy z nich, którego byliśmy liderem dotyczył prac budowlanych na linii 227/249 wraz ze stacją Gdańsk Zaspa Towarowa i linii 722. Drugi z kontraktów, którego liderem był PUT Intercor, dotyczył prac na linii 226 wraz ze stacją Gdańsk Port Północny oraz linii 965 i stacji Gdańsk Kanał Kaszubski.
W ramach przedmiotu zamówienia prace obejmowały budowę i przebudowę wszystkich elementów infrastruktury kolejowej w tym m.in.: przebudowę ponad 70 km torów wraz z siecią trakcyjną, 13 przejazdów kolejowo–drogowych i przejść dla pieszych oraz wymianę 221 rozjazdów. Przebudowane zostały obiekty inżynieryjne: 3 mosty, 2 wiadukty oraz 18 przepustów. Nad torami stacji Gdańsk Kanał Kaszubski, w ciągu ulicy Ku Ujściu, wybudowany został nowy wiadukt z drogami dojazdowymi.
Sprawniejszy ruch pociągów zapewnia rozbudowane lokalne centrum sterowania, które obsługuje zmodernizowane stacje: Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa. Wyposażono je w nowe komputerowe urządzenia oraz systemy telekomunikacyjne, które zapewniają sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów.
Dzięki modernizacji porty uzyskały możliwość obsługi dłuższych i cięższych składów, a według przedstawicieli PKP PLK przepustowość pracy stacji wzrosła o 300 procent.
